ロードバイクをクロスバイク化 その2

前回の記事はこちら

ロードバイクをクロスバイク化の試運転編です。

まぁ問題なしというか、スプロケが10速のままなので正しくシフトしないのですが。
試運転といいつつも80数km(白石CR?恵庭湖?豊平CR)走ったわけですが、
最後まで慣れることはありませんでした。


・ハンドル幅が広い!
・ハンドリングがピーキーです!
・乗り心地はロードのまんま!
・やっぱり上体が立つので風の影響大!
・フラバなので腰にクル!のか
・ポジション大事!
・途中コラム1.5cm上げたけどサドルとの落差がまだある感じ!
・挙句の果てに膝痛いし!

な結果に。でもね、

・買い物ラクチン!
・視線が熱い!
・やっぱりパッと見すごい。信号待ちのロード乗りに二度見からのガン見。
・すれ違うローディーから矢鱈と挨拶くれる!クロスバイクなのになんかサーセンw

乗りにくいけれど、なんか楽しいクロスバイク化でした!
とてもオススメしませんけどw

最近ご自宅を新築されたseiさん風にお届けしました。おめでとうございます!

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6 Replies to “ロードバイクをクロスバイク化 その2”

  1. ぴんから弟 より: 返信

    ビアンキ君をクロス化したという事は、新型フレーム導入の布石ですね?
    にやり(^_^)v

  2. うーん、ハズレ!
    その前に山盛り欲しいものがあります(笑

  3. ぴんから弟 より: 返信

    そうですか…てっきり…
    ちなみに僕ならクロス化せずにTT車化します(笑)

  4. うはあ、ありがとうございます。928をクロスって、そげなことしてる人をamigoさんの他に知りません…何よりもハンドル幅が目をひきますよね…ポジション出たら意外と良いのかもなあと思ったり思わなかったりです。
    もーとーにーもーどーしーてあーげーてーwww

  5. TT!!
    なんか響きがイイですね。湾曲したダウンチューブもそれっぽい?
    お金余ったらやってみます(笑)

  6. おめでとうございました!
    そう、「こんなに広かったけ?」と思ったのですが、
    しかもこのフラバ、パイプカットしてるんすよ。15mmづつ。

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