クロスをロード化

ぴんから弟さんの思惑はハズレ。
早くても来シーズンのオフですよ。もう一年乗りますよ~。
今オフはホイールをプラスするので精一杯かなぁ。

というわけでクロスバイクと化したBIANCHI C2C 928 “CROSS”を
ノーマル(ロードバイク)に戻す作業です。
深夜に何をやっているのか意味がわかりません。

しかし、聞いてくださいよぉ、
アウターワイヤー等は流用したのでSIS-SP41なるものなどをゲットしてきていざ開封!

短いやん・・・。

そう、C2C 928はワイヤーがフレーム内蔵型なのでフロントリア共に、
パッと見でも1m以上の長さが必要です・・・。
しかもインナーは届きます。ブレーキワイヤーはアウターともに普通。
大した確認もせずにポンと買ってきてしもたぁ。
なんか悔しい。

生姜無いのでその日はフレームをフキフキしてバリアスコートをかけ、バーテープをイジけながら巻きましたとさ。

ナカムラさんに状況を説明してjagwireのアウターワイヤーを3mゲット!
今晩(明朝?)帰宅後、交換しますYO!
(画像ものちほど)

アウターケーブルだけ欲しいという方はご連絡下さい(笑
決まりました!

6件のコメント

  1. 使わなくて風化してしまうようなら、下さい(笑)。
    クロスバイクのアウターに使わせて頂きます~。

  2. ぴんから弟 より: 返信

    意味わかんねー(爆爆)
    ジャグワイヤー!僕も気になりつつも行けないでいました。
    ノコンももう何年も気になりつつ行けません…だってカーボンは割れるらしいし。

  3. 了解です!そのうちお持ちします。

  4. ですよねぇーッ(笑)
    もともとジャグワイヤだったっぽいです。
    割るといえば、チェーンステイとシートステイの塗膜にクラックが入ってきましたがヤバいすかね?(広がりつつある状態…)

  5. ぴんから弟 より: 返信

    寿命です m9っ`・ω・´)シャキーン
    嘘です。
    表層だけじゃないですか?わかんないけど…

  6. もともと塗膜は弱いと思うのですが、今度見てください。

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