BIANCHI 9/28

昨日の積丹200kmは一部の方々はご承知の通り全くダメダメでした。
筋肉痛がひどく休み明けに全開で仕事しないといけないのに睡魔に襲われます。
後日また記事書きます。
928ということで、BIANCHIネタをひとつふたつ。


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本日9/28に「ピン!」ときたあなたはBianchi好きです。
「なんの事?」と思ったあなたにテキトーに書きますと、
ダブルツール(ツール・ド・フランス、ジロ・デ・イタリア)を獲得した
1949、1952、1988 を記念しての「928」。フレームにその名前が付きました。

ビアンキさんが優勝したんじゃなくって、コッピさんという方が2回(1949・1952)と、
あのパンターニさんが1回(1998)です。どうして末尾一桁なのかは知りませんけれどw
1885というモデルもありますが、あれはビアンキさんが生まれた年。
また、象徴的なチェレステという空色のカラーリングは、・・・長くなるのでwiki見てください。

毎年この時期になると来年モデルが気になります。

BIANCHI OLTRE 2011


↑の画像はHoC(Hors Categorie)の新型。
UTSS(Ultra Thin Seat Stay)という超薄シートステイと対照的な極太なダウンチューブ。
BB30採用でBB付近の造形がマッチョです。
新設計ナノカーボンテクノロジー+X-TeX。
ダウンチューブのグラフィックが今風ですかね。カックイーッ。
Ceramica Flaminiaチックなデザインも◎
自分の55cmサイズで950グラム。軽っ!2011は本気かもしれません。
BIANCHI USAによると928 SLフレームの”Nove Due Otto SL IASP”は
OLTREと平行販売か?
なんか横文字だらけになりましたが、イタリア語でいうところの「928SL_IASP」。
日本風に言えば「九二八式SL_IASP」。なんかカッケー。
IASPはインテグレーテッドシートポスト。TIME RXR ULTEAMみたいな。ISPのことね。
あ、そか。IASPか否かな選択が出来るわけね。
このOLTRE、フレームセットで$4,999。
サイクルヨーロッパジャパン経由だとお高いんでしょう?
でレパルトコルサ限定モデルになる?
Sempre.jpg
続きまして、B4P(Born for Performance)の

BIANCHI Semple 2011

こちらも新設計ナノカーボンテクノロジー+BB30とまったくの新設計で1,120g。X-TeXじゃないのね。
ダウンチューブが曲がって見えますが気のせいです。
斜めなロゴも賛否が分かれるのかな?
ワイヤーは内蔵式ではないご様子。
MonoQとか1885はどうすんの?USAではその記載ありません。無くなるのかな?
いまのC2C928と購入時にすんごく迷ったモデル。
どっちかというとレース寄り(OLTREほどピュアレーシングではない)ですかね。
入門用としてもヨシ!で完成車でもShimano105+FSAクランクで$2,200を下回る。
サイズは 50, 53, 55, 57, 59 , 61cm
でもサイクルヨーロッパジャパン経由だと(ry

Infinito.jpg

最後にC2C。(Coast to Coast)ですね。

BIANCHI Infinito 2011

2010からラインナップの928の後継のInfinitoと従来モデルのVia Nirone。


Coast to Coastとは
アメリカで言えば東海岸のNYから西海岸のLAまで!(5,000kmウヘッ)
イタリアで言えばベネチアからジェノバまで!(400km位?)
北海道で言えば長万部から寿都w

違う。


09までの928と比べてみると、細部がディテールアップがされてますよね。
ワイヤー内蔵のフレームの出口の処理とか。
ダウンチューブが湾曲してないのは少し寂しい感じがしますけれども。


う?ん、09の928に乗ってる自分としてはこれに乗り換える選択肢はありませんけれど。



InfinitoのDama Bianca(ダーマビアンカ、直訳:ホワイトレディ)という
女性向けのラインナップも健在。


まぁ、日本代理店を通るとラインナップも変わると思いますし、
勝手な想像なので話半分で読んで頂けたならと思います。

2011のBIANCHIはイケてる!ツールでどこかのチーム使わないの?
BIANCHI USA

Cyclinside.com


bikerumor
http://www.bikerumor.com/2010/09/28/interbike-2010-bianchis-new-oltre-aero-road-bikes-sempre-crit-racer-and-cavaria-cyclocross-frame/

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2件のコメント

  1. Semple魅力的ですね。Infinitoは2010のを試乗してスゴク良かったのですけど、B4Pのもどうかなあと気になります。ただ、やっぱりOLTREのダウンチューブがすごすぎて…

  2. OLTREのダウンチューブ派手すぎますよねw
    やっぱり試乗会行けばよかったなぁ。
    乗り味はやはり跨ってみないと
    ジオメトリだけではでわからない感覚的な部分ありますよね。

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