フィジーク アリオネ バーサス

サドル。イイだけ待ったホワイトバージョン。
入荷が8月9月、10月かもとSHOPさんで聞いていたので拍子抜け。まー良しとする。
写真は2011/8/6。朝練で当別スウェーデンヒルズまで。
ぴんから兄さん、弟さん暑い中お疲れ様でした。

レールはk:ium。WING FLEXも健在。fi’zi:kの目立つロゴはちと安っぽい。
溝になってる部分以外はしっかりした厚手のパッド。
通常のアリオネよりパッドが厚いけれど、フワッフワってことはなく固め。
後ろから見た時のサイドへのカーブのシルエットは若干変わってると思います。
（自分の場合は後側に座りやすくなりました。）

その反面、VSになって『広いお尻をズラせる範囲』がちょっと狭くなったのかしら。
前側は溝のエッジでチ○コが痛うございます。
素材はマイクロテックスでサイドの銀色の部分はエナメルのようなテカテカ素材。
雑にコンビニの壁などに立てかけちゃうとすぐ傷が付きそうな感じ。
アリアンテと比べて路面のギャップの突き上げ感は強いような。
（シートポストも変えてちゃってるのでそちらの影響が大だと思う）

フィジークは3つの脊髄の硬さにタイプ分けしていて、
前屈で床に手を付けれなく床まで20cm位も届かなく身体がすんごく硬い自分としては、アリアンテ一択・・・
そんなふうに思ってた時期が俺にもありました。
■アリアンテ
ブル（脊髄が最も硬いタイプ。）
ロングライド(150km以上)
■アンタレス
カメレオン（脊髄の柔軟性が中間のタイプ。）
短距離レース・ヒルクライム
■アリオネ
スネーク（脊髄が最も柔らかいタイプ）
レース全般・ロングライド(50?150km)
とありますが、
アリアンテは2年乗りましたが100km以上乗ると結局尻は痛い。
若干内股なせいかサイドのアリアンテのロゴが剥げた。
ポジションもいろいろ探ってみたのですけどね。
アンタレスは乗れる箇所が一点。そこを外すと激痛だったので却下。かっこ良いんだけど。
アリオネが一番座面が広く長く座っていられそうな感じ。
脊髄が硬いタイプというか誰よりも硬いタイプですが。
ちょっと微調整してみます。

重量は239ｇと平均的。
ネットで買えば10,000円位なので比較的買いやすいのもgood。
2012モデルのKurve三姉妹も気になる。

カワシマサイクルサプライ
http://www.riogrande.co.jp/news/node/15054